مەھسۇلات مەركىزى

ماتور تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، قېزىش سۈزگۈچكە بولغان تەلەپ كۈنسېرى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى.قېزىش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت ئىقتىدارى ۋە ھاياتىغا ئەڭ زىيانلىق بولغىنى دىزېل موتورىغا كىرگەن نىجاسەت زەررىچىلىرى ۋە بۇلغىنىش.ئۇلار ماتورنىڭ بىرىنچى نومۇرلۇق قاتىلى.سۈزگۈچ چەتئەل زەررىچىلىرى ۋە بۇلغىنىشتىن ساقلىنىشنىڭ بىردىنبىر ئۇسۇلى.شۇڭا ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ سۈپىتىنى قانداق پەرقلەندۈرۈش ، ناچار سۈزگۈچلەرنىڭ قانداق خەتىرى بار.
قېزىش سۈزگۈچ ئېلېمېنت سۈپىتى

بىرىنچى ، كۆپ ئۇچرايدىغان مىكرو سۈزگۈچ قەغەز سۈزگۈچ ئېلېمېنتى
بۈگۈنكى بازاردا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ماي سۈزگۈچ ئاساسەن مىكرو سۈزگۈچ قەغەز سۈزگۈچ.ئۇ بۇ خىل تاشلاندۇققا سۈمۈرۈلگەن ئالاھىدە سۈزگۈچ قەغەز بولۇپ ، قاتتىقلىق ۋە قۇۋۋەتنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىسسىقتىن ساقلىنىپ ، ئاندىن تۆمۈر قاپقا قاچىلانغان.شەكلى تېخىمۇ ياخشى ئاسرىلىدۇ ، ئۇ مەلۇم بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، سۈزۈش ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى ، ئۇ بىر قەدەر ئەرزان.

2. سۈزگۈچ ئېلېمېنت قەۋىتىنىڭ دولقۇنلىرى شامالدۇرغۇچقا ئوخشايدۇ
ئاندىن ، بۇ ساپ قەغەز سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئىشلىتىش جەريانىدا ، بۇ ماي بېسىمى بىلەن ئاسانلا سىقىپ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ.بۇ قەغەز ئارقىلىق ئۇنى كۈچەيتىش يېتەرلىك ئەمەس.بۇنى يېڭىش ئۈچۈن ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئىچكى تېمىغا تور قوشۇلىدۇ ياكى ئىچىدە ئىسكىلىت بار.بۇنداق بولغاندا ، سۈزگۈچ قەغەز بىر قەۋەت دولقۇنغا ئوخشايدۇ ، شامالدۇرغۇچنىڭ شەكلىگە ناھايىتى ئوخشايدۇ ، ئۇنى چەمبىرەككە ئوراپ ئۇنىڭ ئۆمرىنى ياخشىلايدۇ.

3. مۇلازىمەت ئۆمرى سۈزۈش ئۈنۈمىگە ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ
ئاندىن بۇ ماشىنا سۈزگۈچنىڭ ئۆمرى ئۇنىڭ سۈزۈش ئۈنۈمىگە ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ.بۇ سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ توسۇلۇپ بولغۇچە ئىشلىتىلگەنلىكى ، ماينىڭ ئۆتەلمەيدىغانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ ، ئۇ ئۆمرىنىڭ ئاخىرى.ئۇنىڭ سۈزۈش ئۈنۈمىنىڭ ناچارلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ياخشى تازىلاش رولىنى ئوينىيالمىغاندا ، ئۇ ئۆمرىنىڭ ئاخىرى دەپ قارىلىدۇ.
قېزىش سۈزگۈچ ئېلېمېنتى
ئاساسەن ئۇنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى 5000 دىن 8000 كىلومېتىر ئەتراپىدا.ياخشى ماركا 15000 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ.بىز ئادەتتە ھەر كۈنى سېتىۋالىدىغان ماي سۈزگۈچ ئۈچۈن 5000 كىلومىتىرنىڭ ئەڭ ئۇزۇن ئۆمرى ئىكەنلىكىنى چۈشىنىمىز..
سۈزگۈچ ئەسلىدە دىزېل موتورىغا كىرگەن ھەر خىل ماددىلاردىكى زىيانلىق ماددىلارنى سۈزۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن.ماتور ھەر خىل خىزمەت شارائىتىدا نورمال ئىشلىيەلەيدۇ ھەمدە بەلگىلەنگەن مۇلازىمەت ئۆمرىگە يېتەلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ساختا سۈزگۈچلەر ، بولۇپمۇ ناچار سۈزگۈچلەر يۇقارقى ئۈنۈمگە ئېرىشىپلا قالماستىن ، بەلكى ماتورغا ھەر خىل خەتەرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ.

ناچار سۈزگۈچ ئېلېمېنتلىرىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خەۋىپى
1. ئەرزان سۈزگۈچ قەغىزى ئارقىلىق قېزىش سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ياساش ، تۆشۈكچىلەرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، بىردەكلىكى ۋە سۈزۈش ئۈنۈمى تۆۋەن بولغاچقا ، ماتورغا كىرگەن ماتېرىيالدىكى زىيانلىق بۇلغانمىلارنى ئۈنۈملۈك سۈزەلمەيدۇ ، نەتىجىدە ماتورنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

2. تۆۋەن سۈپەتلىك چاپلاقنى قەتئىي باغلىغىلى بولمايدۇ ، نەتىجىدە سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ باغلىنىش نۇقتىسىدا قىسقا توك يولى پەيدا بولىدۇ.نۇرغۇن زىيانلىق بۇلغانمىلار ماتورغا كىرىدۇ ، بۇ دىزېل موتورىنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ.

3. مايغا چىداملىق كاۋچۇك زاپچاسلىرىنى ئادەتتىكى كاۋچۇك زاپچاسلىرىغا ئالماشتۇرۇڭ.ئىشلىتىش جەريانىدا ، ئىچكى تامغا كاشىلا كۆرۈلمىگەنلىكتىن ، سۈزگۈچنىڭ ئىچكى قىسقا توك يولى شەكىللىنىدۇ ، شۇڭا ماي ياكى ھاۋانىڭ تەركىبىدە پاسكىنا ماددىلار بار بولۇپ ، قېزىش ماتورىغا بىۋاسىتە كىرىدۇ.ماتورنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

4. قېزىش ماشىنىسى سۈزگۈچنىڭ مەركىزى تۇرۇبىسىنىڭ ماتېرىيالى قېلىننىڭ ئورنىغا نېپىز ، كۈچلۈكلىكى يېتەرلىك ئەمەس.ئىشلىتىش جەريانىدا ، مەركىزى تۇرۇبا سۈمۈرۈلۈپ پارچىلىنىپ ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتى بۇزۇلۇپ ، ماي توك يولى توسۇلۇپ ، ماتورنىڭ سىلىقلاش يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

5. سۈزگۈچ ئېلېمېنتنىڭ ئاخىرقى دوپپىسى ، مەركىزىي تۇرۇبا ۋە قاپارتما قاتارلىق مېتال زاپچاسلار داتلىشىشقا قارشى داۋالاش بىلەن بىر تەرەپ قىلىنمايدۇ ، نەتىجىدە مېتال چىرىش ۋە بۇلغانمىلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، سۈزگۈچنى بۇلغىنىشنىڭ مەنبەسى قىلىدۇ.