.
(2) PTFE پەردىسى بىلەن باغلانغان پولىئېستېرنى ئايلاندۇرۇڭ ، مىكروسپور% 99.99 سۈزگۈچ ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
(3) كەڭ بەلۋاغ ئارىلىقى ۋە سىلىق ، گىدروپوبىك PTFE ئېسىل زەررىچە قويۇپ بېرىدۇ.
(4) خىمىيىلىك چىرىشنىڭ ياخشى قارشىلىقى.
(5) ئېلېكتر تاختىسى / داتلاشماس پولاتنىڭ ئۈستى ۋە ئاستى ، دات يوق تۆشۈكلۈك سىنىك گالۋاڭلاشتۇرۇلغان مېتال ئىچكى يادرو ياخشى ھاۋا ئېقىشىغا يول قويىدۇ.
1. ئىمپورت قىلىنغان ئەلا سۈپەتلىك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ، ئېنىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى ، چاڭ-توزان ساقلاش ئىقتىدارى يۇقىرى ، ئۆتكۈزۈشچانلىقى ياخشى ، ئىقتىدارى مۇقىم. ئالاھىدە سۈزگۈچ قەغەز كەشتىلەش تېخنىكىسى ، تەكشى ، تىك ۋە سىلىق قاتلىنىدۇ ، تېخىمۇ كۆپ قاتلىنىدۇ ، سۈزگۈچ رايونى كۆپىيىدۇ.
2. باشلامچى تور قۇلۇپ تېخنىكىسى بىلەن ، توپا ، دات يوق. قېلىن تور بىلەن قاتتىقلىق تېخىمۇ كۈچلۈك بولۇپ ، سۈزگۈچ قەغەزنى زەخىملىنىشتىن ئۈنۈملۈك قوغدىيالايدۇ ، تور كىچىكرەك تور ئارقىلىق زەررىچىلەرنىڭ ئىچىگە كىرىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.
3. ئەلا سۈپەتلىك پېچەتلەش لېنتىسى ئىشلىتىش ، كۈچلۈك ۋە ئەۋرىشىم ، قاتتىق ياكى ناچار ئەمەس ؛ AB يېلىمى ، ئېپوسسىمان يېلىم قوش چاپلاش ، پېچەتلەش ئىقتىدارى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن.
4. ئەلا سۈپەتلىك مۇھىت ئاسرايدىغان PU ماتېرىياللىرى ۋە قېلىپلاشتۇرۇش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ، ئاخىرقى ئېلاستىكىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، يۇقىرى بېسىمغا ۋە يۇقىرى ياكى تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرالايدۇ.
ماتورنىڭ ماشىنىنىڭ يۈرىكى ، ماي بولسا ماشىنىنىڭ قېنى ئىكەنلىكىنى ھەممە ئادەم بىلىدۇ. بىلەمسىز؟ ماشىنىنىڭ ئىنتايىن مۇھىم بىر قىسمى بار ، ئۇ بولسىمۇ ھاۋا سۈزگۈچ. ھاۋا سۈزگۈچنى ھەمىشە شوپۇرلار نەزەردىن ساقىت قىلىدۇ ، ئەمما كۆپچىلىك بىلمەيدىغان نەرسە شۇكى ، ئۇ ئىنتايىن كىچىك بىر بۆلەك. ناچار ھاۋا سۈزگۈچنى ئىشلىتىش ماشىنىڭىزنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ ، ماشىنىنىڭ ئېغىر لاي پاتقاق كاربون زاپىسى ھاسىل قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابىنى ۋەيران قىلىدۇ ، ئېغىر بېسىملىق كلاپان كاربون زاپىسى ۋە باشقىلار. ماتور سىلىندىر كۆپ مىقداردا ھاۋا سۈمۈرۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ. ھاۋادا نۇرغۇن چاڭ-توزان بار. چاڭ-توزاننىڭ ئاساسلىق تەركىبى كرېمنىي ئوكسىد (SiO2) بولۇپ ، ئۇ قاتتىق ۋە ئېرىمەس قاتتىق بولۇپ ، ئەينەك ، ساپال بۇيۇملار ۋە خرۇستال. تۆمۈرنىڭ ئاساسلىق تەركىبى تۆمۈردىن قاتتىق. ئەگەر ماتورغا كىرسە ، سىلىندىرنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ. ئېغىر بولغاندا ئۇ ماتور مېيىنى كۆيدۈرۈپ ، سىلىندىرنى سوقۇپ بىنورمال ئاۋاز چىقىرىدۇ ، ئاخىرىدا ماتورنىڭ رېمونت قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، بۇ چاڭ-توزانلارنىڭ ماتورغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ماتورنىڭ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ كىرىش ئېغىزىغا ھاۋا سۈزگۈچ ئورنىتىلغان.
سۇ ۋە نېفىت سۈزۈش ، نېفىت خىمىيە سانائىتى ، نېفىتلىك تۇرۇبا يولىنى سۈزۈش
ماي قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى ۋە قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى ۋە ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يېقىلغۇ سۈزۈش
سۇ بىر تەرەپ قىلىش كەسپىدىكى ئۈسكۈنىلەرنى سۈزۈش
دورا ۋە يېمەكلىك پىششىقلاپ ئىشلەش ساھەسى
ئايلانما يول ۋاكۇئۇم پومپىسى ماي سۈزۈش
1. سۈزگۈچ ئېلېمېنتى سۈزگۈچنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى. ئۇ ئالاھىدە ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ ، ئالاھىدە ئاسراش ۋە ئاسراشقا ئېھتىياجلىق ئاجىز بۆلەك.
2. سۈزگۈچ ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىگەندىن كېيىن ، ئۇنىڭدىكى سۈزگۈچ ئېلېمېنتى مەلۇم مىقداردىكى بۇلغانمىلارنى توسۇۋالغان بولۇپ ، بېسىمنىڭ ئېشىشىنى ۋە ئېقىش نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ئۇنى ۋاقتىدا تازىلاش كېرەك.
3. تازىلىغاندا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمەسلىكى ياكى بۇزۇلماسلىقىدىن ئېھتىيات قىلىڭ.
ئادەتتە ، ئىشلىتىلگەن خام ئەشياغا ئاساسەن ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ خىزمەت ئۆمرى ئوخشىمايدۇ ، ئەمما ئىشلىتىش ۋاقتىنىڭ ئۇزىرىشىغا ئەگىشىپ ، سۇدىكى بۇلغانمىلار سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى توسىدۇ ، شۇڭا ئادەتتە PP سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئۈچ ئاي ئىچىدە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. ; قوزغىتىلغان كاربون سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئالتە ئاي ئىچىدە ئالماشتۇرۇش كېرەك تالا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى تازىلىغىلى بولمىغاچقا ، ئادەتتە PP پاختىنىڭ ئارقا ئۇچىغا ۋە ئاكتىپلانغان كاربونغا قويۇلۇپ ، توسۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىش ئاسان ئەمەس. ساپال سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئادەتتە 9-12 ئايغىچە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتى سۈزگۈچنىڭ بىر تۈرى بولۇپ ، ئۇ يەنە ھاۋا سۈزگۈچ كارىدورى ، ھاۋا سۈزگۈچ ، ئۇسلۇب قاتارلىقلار دەپمۇ ئاتىلىدۇ.
ھاۋا سۈزگۈچنىڭ تۈرلىرى
سۈزۈش پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ھاۋا سۈزگۈچنى سۈزگۈچ تىپى ، مەركەزدىن قاچۇرۇش تىپى ، ماي مۇنچا تىپى ۋە بىرىكمە تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ. ماتوردا ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان ھاۋا سۈزگۈچ ئاساسلىقى ئىنېرتسىيىلىك ماي مۇنچا ھاۋا سۈزگۈچ ، قەغەز قۇرۇق ھاۋا سۈزگۈچ ۋە پولىئۇرېتان سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ھاۋا سۈزگۈچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئىنېرتسىيىلىك ماي مۇنچا ھاۋا سۈزگۈچ ئۈچ باسقۇچلۇق سۈزۈشنى باشتىن كەچۈردى: ئىنېرتسىيىلىك سۈزۈش ، ماي مۇنچا سۈزۈش ۋە سۈزۈش. كېيىنكى ئىككى خىل ھاۋا سۈزگۈچ ئاساسلىقى سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئارقىلىق سۈزۈلىدۇ. ئىنېرتسىيىلىك ماي مۇنچا ھاۋا سۈزگۈچ كىچىك ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشىغا قارشى تۇرۇش ئەۋزەللىكىگە ئىگە ، چاڭ-توزان ۋە قۇملۇق خىزمەت مۇھىتىغا ماسلىشالايدۇ ھەمدە خىزمەت ئۆمرى ئۇزۇن بولىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ خىل ھاۋا سۈزگۈچنىڭ سۈزۈش ئۈنۈمى تۆۋەن ، ئېغىرلىقى ، تەننەرخى يۇقىرى ۋە ئاسراش قولايسىز بولۇپ ، ماشىنا ماتورىدا تەدرىجىي شاللىنىپ كەتكەن. قەغەز قۇرۇق ھاۋا سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى قالدۇق بىر تەرەپ قىلىنغان مىكرو سۈزگۈچ قەغەزدىن ياسالغان. سۈزگۈچ قەغەز يۇمىلاق ، بوش ، قاتلانغان ، مەلۇم مېخانىكىلىق كۈچ ۋە سۇغا چىداملىق بولۇپ ، سۈزۈش ئۈنۈمى يۇقىرى ، قۇرۇلمىسى ئاددىي ، ئېغىرلىقى يېنىك ۋە تەننەرخى تۆۋەن. ئۇنىڭ ئەرزان باھالىق ۋە قۇلايلىق ئاسراش قاتارلىق ئەۋزەللىكى بار ، ئۇ ھازىر ماشىنا ئۈچۈن ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ھاۋا سۈزگۈچ.
پولىئۇرېتان سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ھاۋا سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى كۈچلۈك سۈمۈرۈلۈش ئىقتىدارىغا ئىگە يۇمشاق ، يۇمران ، يۇمغاقسۈتكە ئوخشاش پولىئۇرېتاندىن ياسالغان. بۇ ھاۋا سۈزگۈچ قەغەز قۇرۇق ھاۋا سۈزگۈچنىڭ ئەۋزەللىكىگە ئىگە ، ئەمما مېخانىك كۈچى تۆۋەن ، ماشىنا ماتورىدا ئىشلىتىلىدۇ. تېخىمۇ كەڭ قوللىنىلىدۇ. كېيىنكى ئىككى ھاۋا سۈزگۈچنىڭ كەمچىلىكى شۇكى ، ئۇلارنىڭ ئۆمرى قىسقا بولۇپ ، ناچار مۇھىت شارائىتىدا ئىشلەشتە ئىشەنچلىك ئەمەس.
QSياق. | SK-1061 |
CROSS REFERENCE | KOBELCO SK55 |
ENGINE | KATO HD307 / 308 |
VEHICLE | CASE CX55 / CX58 |
LARGEST OD | 173 (MM) |
INTRNAL DIAMETER | 72 (MM) |
ئومۇمىي ئېگىزلىك | 247 (MM) |